從期天津鍍鋅管市的表現(xiàn)來看，再度陷入震蕩狀態(tài)，但是從調(diào)整的力度上來看，呈現(xiàn)縮量小跌，市場看空的情緒在減弱，空頭繼續(xù)下壓的空間在收窄，預(yù)計(jì)對現(xiàn)貨鋼市的繼續(xù)壓制弱化。而北京時(shí)間的21晚兩點(diǎn)，美聯(lián)儲也將公布最新的利率決議和最新的經(jīng)濟(jì)預(yù)期，這對于期市整體將有一定的影響。從天津鍍鋅管大概率上來看，美聯(lián)儲加息的概率不大，預(yù)計(jì)明日的期盤或?qū)⒁员P升為主。而鋼廠方面，隨著鋼價(jià)的下滑的節(jié)點(diǎn)以及原料上漲的時(shí)間點(diǎn)，鋼企目前的利潤空間在逐步壓縮，在市場持續(xù)低迷情況下，部分鋼企也陸續(xù)開始有檢修減產(chǎn)的操作。
從9 月初天津鍍鋅管市場便有傳言——后期運(yùn)費(fèi)將漲價(jià)，但是沒有具體文件和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，并未在鋼市掀起波瀾。但是從昨天(19日)開始，車輛難求、運(yùn)費(fèi)將漲的消息便搞得滿城風(fēng)雨。消息細(xì)則如下，交管運(yùn)輸部門將2016年9月21日至2017年7月31日，在全國范圍內(nèi)重點(diǎn)開展三個“專項(xiàng)行動”，即開展為期一年的整治貨車非法改裝專項(xiàng)行動和整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動。其中對不同軸位的貨車載重列有詳細(xì)的要求，同時(shí)還對車貨長寬高進(jìn)行了明確，以及一系列的罰款說明，導(dǎo)致車輛不敢冒然拉貨，給天津鍍鋅管市場的假象是“一車難求” 。